上海別克榮御V6 3.6L轎車電路圖如圖所示
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上海別克榮御V6 3.6L轎車串行通訊電路如下圖所示：
上海別克榮御V6 3.6L轎車電源接地分配電路如下圖所示：
上海別克榮御V6 3.6L轎車動力系統接口模塊電路如下圖所示：
上海別克榮御V6 3.6L轎車凸輪軸位置傳感器和凸輪軸相位執行器電路如下圖所示：
日本大眾局部改進了suv（多功能運動車）“途銳（touareg）”，并已上市。變更了2300處以上的部件、強化了安全裝備的局部改進款曾在2006年巴黎車展上展出。v8款采用19英寸鋁制車輪。而且還配備了配套使用按鈕式發動機起動系統的“keyless access”。 另外，日本款將v型6缸發動機的排氣量從原來的3.2l擴大到了3.6l，與v型8缸發動機一起改為了直噴汽油發動機“fsi”。3.6l的v6·fsi發動機與4.2l的v8·fsi發動機均配套使用6速自動變速箱，配備四輪驅動系統“4motion”。 v6發動機的最大輸出功率為206kw（280ps），最大扭矩為360n·m。v8發動機的最大輸出功率為257kw（349ps），最大扭矩為440n·m。
上海別克榮御v6 3.6l轎車凸輪軸位置傳感器和凸輪軸相位執行器電路如下圖所示： 來源:lover
上海別克榮御v6 3.6l轎車串行通訊電路如下圖所示： 來源:與你同行
上海別克榮御v6 3.6l轎車電源接地分配電路如下圖所示： 來源:與你同行
上海別克榮御v6 3.6l轎車動力系統接口模塊電路如下圖所示： 來源:與你同行
上海別克榮御v6 3.6l轎車電路圖如圖所示 歡迎轉載,信息來自維庫電子市場網（www.qxvs.cn） 來源:與你同行
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